从品牌效应出发，BMW这个车标对国内任何车标都是属于降维打击。
不然以一系那种纯纯的垃圾货，也不会在国内卖出那么好的销售量。
车主只是想要车标，对于汽车质量并不在意，但凡换个车标，都打不过五六万的保时泰。
不过也应该人家赚这个钱，毕竟宝马成立一百多年，至今仍屹立在汽车行业之巅。
能赚品牌的钱，是企业的本事。
只是这个价格，对他们的白龙敞篷版真的很不友好。
十五万的价格，白龙敞篷版平均选配都达到十二万五千。
目前除了敞篷还有点吸引力，再添个两三万，买辆宝马不好。
以后也是尊贵的宝马车主。
陆北风沉吟良久，询问：“跟本田那边合资建厂，谈的怎么样？”
陈绍杰回答：“合同签订完毕，各种细节也已经谈妥了，我们出资两亿五千万，各自占股50%，厂房的地址，我昨天还听田大郎说，那边政府已经批下来在走流程，在长崎。”
陆北风沉吟片刻，果断下令：“现在来不及等了。”
“既然合同已经签订，跟上田大郎那边提前打声招呼。”
“开始宣传白龙汽车出海的消息。”
“各个渠道的宣发方面也别落下，继续砸推广，不要在乎钱。”
“最后公布白龙汽车不日将进行A轮融资消息。”
“应该能抢回来点热度。”
宝马miniV1，可能只是别人的随手之作，连开胃小菜都算不上，但他们却像如临大敌一样，必须全力以赴。
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